物流信息周報丨2019年第八期
政策發布
政策 | 《國家產教融合建設試點實施方案》，能否掀起物流人才浪潮？
日前，經國務院同意，國家發展改革委、教育部等6部門印發《國家產教融合建設試點實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。
《實施方案》指出，深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是推動教育優先發展、人才引領發展、產業創新發展、經濟高質量發展相互貫通、相互協同、相互促進的戰略性舉措。
通過5年左右的努力，試點布局50個左右產教融合型城市，在試點城市及其所在省域內打造一批區域特色鮮明的產教融合型行業，在全國建設培育1萬家以上的產教融合型企業，建立產教融合型企業制度和組合式激勵政策體系。健全以企業為重要主導、高校為重要支撐、產業關鍵核心技術攻關為中心任務的高等教育產教融合創新機制。探索建立體現產教融合發展導向的教育評價體系，支持高職院校、應用型本科高校、“雙一流”建設高校等各類院校積極服務、深度融入區域和產業發展，推進產教融合創新。
《關于新時代服務業高質量發展的指導意見》
按照黨中央、國務院關于服務業發展的有關工作部署，我委和市場監管總局于近日聯合印發了《關于新時代服務業高質量發展的指導意見》。
《指導意見》堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，統籌推進“五位一體”總體布局，協調推進“四個全面”戰略布局，堅持新發展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，明確服務業發展方向，推動服務業高質量發展重點任務落實，努力構建優質高效、布局優化、競爭力強的服務產業新體系，不斷滿足產業轉型升級需求和人民美好生活需要，為實現經濟高質量發展提供重要支撐。
《指導意見》明確，推動新時代服務業高質量發展，要重點做好10個方面工作，包括：推動服務創新、深化產業融合、拓展服務消費、優化空間布局、提升就業能力、建設服務標準、塑造服務品牌、改進公共服務、健全質量監管、擴大對外開放等。同時要加強政策保障，進一步優化營商環境、加大融資支持、強化人才支撐、保障用地需求、落實財稅和價格政策、建立健全統計制度，不斷提升新時代服務業發展質量、效益和水平。
《指導意見》要求，各地要加強組織領導，結合實際抓好貫徹落實，切實推動本地區服務業高質量發展。各有關部門要按照職責分工，細化制定配套政策，加強對地方工作的督導，推動指導意見有效落實，扎實推動服務業高質量發展取得實效。
李克強簽署國務院令 公布《優化營商環境條例》
國務院總理李克強日前簽署國務院令，公布《優化營商環境條例》（以下簡稱《條例》），自2020年1月1日起施行。
黨中央、國務院高度重視優化營商環境工作。近年來，各地區、各部門按照黨中央、國務院部署，順應社會期盼，持續推進“放管服”等改革，我國營商環境明顯改善。為了持續優化營商環境，不斷解放和發展社會生產力，加快建設現代化經濟體系，推動高質量發展，有必要制定專門行政法規，從制度層面為優化營商環境提供更為有力的保障和支撐。
《條例》認真總結近年來我國優化營商環境的經驗和做法，將實踐證明行之有效、人民群眾滿意、市場主體支持的改革舉措用法規制度固化下來，重點針對我國營商環境的突出短板和市場主體反映強烈的痛點難點堵點問題，對標國際先進水平，從完善體制機制的層面作出相應規定。
其中：
第四十五條 政府及其有關部門應當按照國家促進跨境貿易便利化的有關要求，依法削減進出口環節審批事項，取消不必要的監管要求，優化簡化通關流程，提高通關效率，清理規范口岸收費，降低通關成本，推動口岸和國際貿易領域相關業務統一通過國際貿易“單一窗口”辦理。
第四十六條 稅務機關應當精簡辦稅資料和流程，簡并申報繳稅次數，公開涉稅事項辦理時限，壓減辦稅時間，加大推廣使用電子發票的力度，逐步實現全程網上辦稅，持續優化納稅服務。
行業動態
9月份中國物流業景氣指數為53.8%
中國物流與采購聯合會發布的2019年9月份中國物流業景氣指數為53.8%，較上月回升2.9個百分點；中國倉儲指數為52%，較上月回落2.3個百分點。
9月份，物流業景氣指數回升至年內最高水平，扭轉了指數連續四個月回落的走勢，顯示出物流業務活躍、需求趨旺、預期回暖。隨著“金九銀十”和兩節的傳統旺季臨近，生產建設用大宗商品，如鋼鐵、木材和礦產品等需求增長。與民生相關的食品、紡織家電和日用品等物流活動保持活躍。效率效益指標轉好，內生動力有所增強。同時業務活動預期指數和固定投資完成額指數回升，顯示出企業家信心有所回升，為后期奠定較強的心理基礎。
新訂單指數回升，市場需求保持增長。9月份，新訂單指數為53%，比上月回升2.3個百分點，顯示出物流市場訂單增加，業務需求旺盛。
固定資產投資完成額指數回升，物流基礎設施趨于改善。9月份，固定資產投資完成額指數為52.5%，回升1.8個百分點，反映出物流運行的基礎設施條件呈現改善態勢。
從業人員指數回升，物流就業形勢平穩。9月份，從業人員指數為50.2%，回升0.2個百分點，物流從業人員就業形勢穩定。
從后期走勢看，新訂單指數和業務活動預期指數分別為53%和60.9%，預示隨著物流運行的需求基礎進一步鞏固，物流業務活動仍將延續平穩走勢。
9月份電商物流指數為111.8點
2019年9月份中國電商物流運行指數為111.8點，比上月上升0.5個點。從9個分項指數看，總業務量指數、農村業務量指數、庫存周轉指數、人員指數、實載率指數和成本率指數比上月回升，物流時效指數、履約率指數、滿意度指數比上月回落。
電商物流總需求穩中有升。9月份，總業務量指數為130.7點，比上月回升2.6個點；分地區來看，西部和東北地區總業務量指數環比小幅回落，略低于全國水平，東部地區和中部地區總業務量指數環比回升。
農村電商需求環比回升。9月份，電商物流農村業務量指數為129.4點，比上月回升1.8個點。分地區看，東部、中地區環比分別上升6.6點和3.5點，中部、西部和東北地區小幅回落，但均保持在較高水平。
庫存周轉和干線運輸效率繼續加快。9月份，庫存周轉指數為107.8點，比上月回升0.2個點，上升至今年以來最高。實載率指數為107.5點，比上月回升0.2點，繼續保持在較高水平運行。
物流時效指數、履約率指數有所回調。9月份，物流時效指數為108.5點，繼8月回落后再次回落0.4個點。履約率指數為97.1點，比上月回落2.3點。
9月份在需求向好和效率改善拉動下，電商物流“金九銀十”旺季如期而至，總指數連續兩個月回升，接近年中最高點，電商物流總業務量和農村業務量指數連續回升，均保持25%以上的高速增長，其中電商業務量增長突破30%，增速為全年最高。從地區來看，中部和東部對總需求形成有力支撐，兩個地區農村業務量增速均超過30%，對農村業務量增長貢獻較大。在業務量穩步增長的同時，實載率指數、庫存周轉指數雙雙回升，反映物流倉儲和干線運輸繼續保持高效運轉，但受節假日等因素影響，部分地區末端配送能力和物流時效受到一定程度影響。
9月份中國快遞物流指數為103.4%
2019年9月，中國物流與采購聯合會發布的中國快遞物流指數為103.4%，比上月回升1.5個百分點，連續4個月小幅回升。從主要指標看，三大類快件指數環比回升，且商務快件指數回升明顯。其中，商務快件指數為105.4%，比上月回升3.1個百分點；農村快件指數為103.7%，比上月回升0.6個百分點；跨境快件指數為102.8%，比上月回升2.2個百分點。總的來看，本月產業經濟延續穩中向好的發展態勢。
制造業商務活動小幅趨緩。9月份，制造業商務快件指數為99.8%，比上月回落0.8個百分點，制造業21大類中有9大類商務快件指數高于100%。分行業看，本月各行業商務活動趨勢變化不大。一是裝備制造業商務活動延續較好活躍度。受益于基礎設施加快建設，國家政策對實體經濟的扶持，電氣機械器材、交通運輸設備和專用設備制造業商務快件指數連續兩個月回升并位于100%以上；汽車制造業、其他制造業商務快件指數保持在100%左右水平。二是重化工業商務活動持續低位。在市場需求趨緩和環保力度加大等因素影響下，黑色金屬冶煉和化學原料制造業環比分別回落0.6和2.5個百分點，降至95%以下；化學纖維塑料制品和有色金屬冶煉加工業商務快件指數環比分別回升0.7和1.7個百分點，但仍位于100%以下。三是居民消費相關商務活動持續旺盛。煙草制造業和醫藥制造業均為103.2%，連續3個月位于100%以上的較好水平；紡織業、食品飲料制造業保持在100%左右水平。
服務業整體運行穩中向好。9月份，服務業商務快件指數為106.7%，比上月回升2.8個百分點，服務業14個大類行業中10個行業商務快件指數高于100%。分行業看，一是房地產業和建筑業商務快件指數有所回落。本月房地產業商務快件指數經歷8月份回升后，再次回落2.9個百分點，達到97.3%，建筑業商務快件指數回升2.5個百分點，但仍位于100%以下。二是金融業和批發零售業呈現明顯活躍態勢。金融業和批發零售業商務快件指數環比分別回升5.3和3.3個百分點，分別達到105.8%和112.8%的高水平。三是信息技術咨詢類服務業延續良好發展態勢。科研技術和信息技術服務業商務快件指數分別為101.1%和102.8%的較好水平，連續2個月位于100%以上。四是與居民消費相關的服務業保持升勢。受節假日出行旅游推動，住宿餐飲和租賃服務業商務快件指數連續3個月環比回升，均回升至105%以上；文體娛樂和衛生相關服務業商務快件指數分別為103.9%和101.2%。
從業人員指數有所回落。9月份，從業人員指數為101.1%，比上月回落2.9個百分點。分地區看，四大區域人員指數均有所回落，其中東部地區人員指數回落最快，比上月回落4.3個百分點。
企業外部經營便利度繼續回落。9月份，便利度指數為60.2%，較上月回落1.8個百分點。分項來看，通行便利度指數為60.1%，較上月回落2.1個百分點；政務服務便利度指數為62%，較上月回落2.6個百分點；公共設施便利度指數為60%，較上月回落0.9個百分點；投送便利度指數為58.8%，較上月回落1.5個百分點。
9月份中國公路物流運價指數為98點
2019年9月份，中國公路物流運價指數為98點，與上月相比小幅回落0.03%，但比去年同期增長2.6%。月內各周指數運行平穩，其中第一、四周運價指數環比回落，第二、三周環比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
每周物流觀察
冷庫改造的關鍵
隨著冷鏈需求的進一步擴大，冷庫建設已經成為行業企業普遍關注的重點，冷鏈基礎設施開始向規模化、標準化方向演變。由此進一步促進了冷鏈行業的快速發展。同時也正因為如此，冷庫改造也一并被現有企業所加快推進，以期分得冷鏈行業壯大發展的紅利。但從本質上來分析，新建冷庫和冷庫改造可能是兩個不同的領域。其中最為重要的區別在于，前者從一開始就可以在基礎配套上，如建筑結構、功能區分、工程工藝等方面與冷鏈行業現有及將來的需求、運營特點進行結合和融合。而后者，不管是傳統冷庫改造亦或是普通倉庫改建為冷庫，這個方面其實很難保證。那么除卻基礎配套之外，兩者之間高度重合后的部分一定是冷鏈技術和裝備的應用。所以筆者認為，針對于冷庫改造，冷鏈技術與裝備的選型是重中之重。同時結合兩者綜合發展來看，未來能爭取冷鏈市場空間的重點可能也會集中在冷鏈技術與裝備的應用上。（廣州物流與供應鏈協會2019年10月21日）
微課堂
解讀2019年上半年倉配格局與未來發展趨勢
報告要點
1、當前，中國從事倉配業務的“玩家”主要分為四大型類：資源整合類、快遞+倉庫類、傳統三方類、企業物流類。雖然從18年起“資本寒冬”的說法不絕于耳，但今年倉配行業依然是資本青睞的對象。
2、2019年上半年中國倉配行業發展現狀：1）倉庫租賃市場活躍度高，倉配服務市場進一步擴大；2）倉配資源主要集中在東部地區，中部、西部和東北地區相對較少；3）倉配需求集中在東部地區，廣東省表現亮眼。
3）中國倉配行業未來發展趨勢：1）倉配行業將進入群雄并起、激烈角逐的競爭階段；2）服務能力和創新能力將成為企業脫穎而出的核心；3）我國經濟轉型將帶動倉配行業變革升級。
倉庫盤點怎么做？四種作業方法告訴你！
一、盲盤法
盲盤法是什么呢？盲盤法就是在不知道物料庫存數量的情況下進行盤點的作業方法。
盲盤法一般適合以下三種倉庫：
一是物料定位不確定或不明確的倉庫，即物料存放庫位不確定的倉庫；
二是一物多放的倉庫，即同一個編碼的物料，存放在多個庫位的倉庫；
三是SKU單一或SKU少的倉庫。
二、點盤法
在盤點方法中，與盲盤法相對應的就是點盤法，也有人稱作明盤法。
點盤法因為盤點表上有庫存數據，所以能及時的發現盤點差異和問題，可以立即進行復盤。所以，在正常情況下，點盤法的效率要比盲盤法高。
不過，因為盤點人員知道庫存的賬面數，所以，點盤法最大的不足是盤點人員容易做假，容易人為的提高盤點準確率。而盲盤法在盤點作業未完成前不知道賬面數，可以有效的防止盤點人員做假的問題。
三、唱盤法
盤點可以一個人進行，就是自己點數，自己記錄。但為了盤點準確，盤點更多的是兩人一組。所謂唱盤法，就是一個人看盤點表，一個人盤實物，由其中一個人唱數的盤點方法。
唱盤法可以細分為唱報表的唱盤法和唱實物的唱盤法兩種：
1、唱報表的唱盤法。是指看盤點表的人唱報出表上的賬面數據，盤實物的人進行清單并反饋實際盤點數量的一種盤點方法。
2、唱實物的唱盤法。是指由盤實物的人唱報實際盤出的數量，看盤點表的人按報出的數量記錄的一種盤點方法。
四、雙向盤點法
一般情況下，盤點是單向進行的，即一個人或一組人從頭盤到尾，除了查核差異的復盤外，不會對同一個產品進行二次盤點。但雙向盤點法不同。
雙向盤點法，又稱復式盤點法。是由兩個人或兩組人，從相反的方向對向盤點，盤點結束后相互復核盤點結果的一種盤點方法。
當然，雙向盤點法也可以一個人或一組人進行，就是一個人或一組人從相對的方向盤點兩次。
雙向盤點法的主要作用是減少盤點錯誤。
供應鏈中的提前期(Lead time)
提前期是產品或零件在各工藝階段投入的時間比最后完工出產的時間所提前的周期或時間段。
提前期一般分為三個層次:
從簽訂銷售訂單到完成交貨的時間，稱為"總提前期";
從開始采購到產品生產完工入庫的時間，稱為"累計提前期";
從開始投料生產到產品生產完工入庫的時間，稱為"加工提前期"。
從采購訂單下達開始到外購件完成檢驗入庫手續，稱為"采購提前期"。
提前期分為:固定提前期、變動提前期、檢驗提前期等幾個項目。
物流輸送設備大盤點
輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。輸送機按運作方式可分為：鏈條輸送機、板鏈輸送機、帶式輸送機、滾筒輸送機、懸掛式輸送機、螺旋輸送機、垂直輸送機、斗式提升機。
鏈條輸送機
鏈條輸送機是以鏈條作為牽引和承載體來輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條(如積放鏈，倍速鏈)。
鏈板式輸送機
鏈板輸送機又叫鏈板傳送機，是一種利用循環往復的鏈條作為牽引動力，以金屬板作為輸送承載體的一種輸送機械設備。
帶式輸送機
帶式輸送機是一種輸送量大、運轉費低、適用范圍廣的輸送設施。按輸送帶材料類型分為皮帶、帆布、膠帶、鋼帶、網帶等。按驅動方式分，帶式輸送機又可分為三大類：有輥式，無輥式和直線驅動方式。
滾筒輸送機
滾筒輸送機適用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動滾筒、機架、支架、驅動部等部分組成。結構形式多樣，滾筒式輸送機按驅動方式可分為動力滾筒線和無動力滾筒線。按布置形式可分為水平輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒線和轉彎輸送滾筒線。
懸掛式輸送機
懸掛輸送機可以自由選擇輸送線路，能有效地利用空間﹑節省人力﹑提高工作效率﹐主要是由鏈條﹑軌道﹑吊具﹑支架﹑傳動座和調整座等組件組成。采用變頻調速控制系統。懸掛輸送機分類：分提式、推式和拖式。
螺旋輸送機
從輸送物料位移方向的角度劃分，螺旋輸送機分為水平式螺旋輸送機和垂直式螺旋輸送機兩大類型。根據輸送物料的特性要求和結構的不同，螺旋輸送機有水平螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機、可彎曲螺旋輸送機、螺旋管（滾筒輸送機）輸送機。
垂直輸送機
垂直輸送機能連續地垂直輸送物料，使不同高度上的連續輸送機保持不間斷的物料輸送。也可以說，垂直輸送機是把不同樓層間的輸送機系統連接成一個更大的連續的輸送機系統的重要設備。垂直輸送機是當代最為普通的運輸設備之一，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易于實現自動化和集中化控制。
斗式提升機
斗式提升機是利用均勻固接于無端牽引構件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續輸送機械。分為環鏈、板鏈和皮帶三種。
干貨 | 這些物流法律知識，身為物流人的你都掌握了嗎？
1、書面合同很重要，但沒有簽訂書面合同，并不意味著合同關系無法被證明：電子郵件、QQ、MSN以及電話錄音等均有可能成為證明合同關系存在的關鍵性證據；建議物流企業在未簽訂書面合同時，注意通過電子郵件、QQ、MSN及電話錄音等方式補證合同關系，并保留相關電子記錄。
2、運輸單證是物流企業與貨主之間存在運輸合同的有力證據：運輸單證（特別是提單）的背面條款在很多情況下可以作為運輸合同條款使用，但物流企業應在簽發運輸單證時注意提示貨主背面條款中免除物流企業責任的條款（如保價條款、免責條款），并要求貨主簽字確認知曉且同意該等條款，否則該等條款可能被認定為無效，無法為物流企業保駕護航。
3、用以佐證合同關系存在的證據，以雙方簽字蓋章文件為最佳：如使用電子郵件、QQ、MSN以及電話錄音等方式時，最好能在該等證據中明確對方的身份信息，如姓名、職務等；所有證據以原件為最佳，不建議使用傳真件、掃描件、復印件等。
4、物流企業盡到對保價、免責等格式條款的提示義務并不意味著必然免責或限制賠償責任。如損失系物流企業故意或重大過失所導致的，物流企業依舊無法援引上述條款。
5、物流企業從事國際貨運代理業務時，應注意在合同中明確約定己方在貨主未付清相關費用時有權扣留包括運輸單證在內的一切單證。如未簽訂書面合同，也應通過電子郵件、QQ、MSN等方式告知貨主，并詢問其是否接受；否則物流企業只能扣留報關單、核銷單等，而無法扣留運輸單證。
來源：國家發展改革委、中國政府網、科技信息部、廣州物流與供應鏈協會、物聯云倉、許栩原創之供應鏈計劃、360百科、e-works整理、騰玥云倉
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