物流信息周報丨2019年第二期
政策發布
交通運輸部聯合國家發展改革委、財政部共同印發
《關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》
新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準，主要作了三個方面的調整：一是增加了專項作業車大類，解決了專項作業車沒有統一收費規則的問題；二是將8座、9座小型客車由原2類客車降為1類客車，與車輛注冊登記分類標準保持一致；三是載貨汽車按照總軸數、車長和總質量進行分類。其中，兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車，車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車；三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。
目前各地正在對收費系統和收費車道進行升級改造，并按照規定程序重新測算車輛通行費收費標準。新的《收費公路車輛通行費車型分類》將于2020年1月1日起在全國范圍統一執行。
《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》
自國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來，交通運輸部迅速行動，部省聯動奮力起跑，各項工作取得積極進展，交通運輸行業ETC發行各單位，不斷拓寬ETC發行服務渠道、推動ETC便捷免費安裝、落實ETC車輛不少于5%的高速公路通行費優惠，不斷提升服務水平，便捷高速公路通行，讓人民群眾共享高速公路發展成果，截至8月2日，全國ETC用戶累計突破1億。
據悉，當前ETC日均發行已突破58萬，ETC的快速推廣為今年底全國高速公路實現一網通行、一路暢通，一腳油門踩到底創造了條件，也為如期優質完成取消高速公路省界收費站任務奠定了堅實的基礎。.
行業動態
海關總署發布數據
海關總署發布數據，前7個月我國外貿進出口總值17.41萬億元，同比增長4.2%，民營企業外貿增速居各類型企業之首。
7月大宗商品價格整體平穩
2019年7月，國內經濟下行態勢趨緩，大宗商品市場受高溫多雨天氣的影響，需求淡季特征明顯，庫存累積速度加快，但在北方地區環保限產政策以及生產成本高企的支撐下，市場供給增速減緩，商品價格也表現出一定的抗跌性。據中國物流信息中心市場監測，2019年7月份，大宗商品市場整體平均價格與上月基本持平，止住前兩個月連續下降的走勢，但1-7月份累計平均價格較去年同期仍下降2.1%，降幅較1-6月份擴大0.1個百分點。
8月份集中開展快遞末端服務違規收費清理整頓工作
7月31日，國家郵政局召開電視電話會議，對全行業將于8月份集中開展的快遞末端服務違規收費清理整頓工作進行專項部署。根據國家郵政局向全系統全行業下發的《快遞末端服務違規收費清理整頓工作方案》顯示，針對部分地區特別是中西部農村地區仍然存在的快遞末端網點違規收費情況，國家郵政局黨組決定8月份集中開展清理整頓工作，并形成常態化管理。
2019年7月CFLP-GPMI分析
全球制造業PMI自今年4月以來，呈現持續下行走勢，本月降至榮枯線以下，意味著全球經濟下行態勢明顯。各國家和區域之間的貿易摩擦頻發，擾亂全球產業鏈的運行秩序，嚴重影響了全球經濟增長的可持續性。國際貨幣基金組織（IMF）7月23日發布的《世界經濟展望》報告預測，全球經濟2019年將增長3.2%，2020年將回升至3.5%，增速預測較4月份均下調了0.1個百分點。
為了預防經濟的持續下行，世界主要國家紛紛降息。立足于國內的降息政策，對緩解經濟下行壓力的效果仍待觀察。解決全球經濟增速放緩的根本途徑是在全球范圍內，加強互聯互通，通過多邊的經貿往來，實現協同發展。各國應減少貿易壁壘，為全球經濟向好發展創造好的條件。
來源：物流陜西
交通運輸部
中國物流與采購聯合會
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