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廣州被命名為綠色貨運配送示范城市，嘉誠國際港和天運物流中心為“干支銜接型貨運樞紐物流園區”
來源：本站 作者：jcqihua 瀏覽：1550 日期：2021-9-8
萬千貨物抵達廣州，通過分級城市配送網絡送到市民手中；一輛輛新能源貨車載著一件件貨物，從廣州輸送到各地。商業貿易的繁榮離不開物流的發展，物流行業的發展又促發著商貿的生機。近日，在入選全國首批國際消費中心城市后，廣州市又正式被命名為“綠色貨運配送示范城市”。三年前，全國組織開展了城市綠色貨運配送示范工程建設，三年磨一劍，廣州靠的是什么？
自動分揀線、數據采集器等設備助力貨物出庫
嘉誠南沙甩掛運輸站場采用海路往返、公路多點接駁甩掛組織模式開展甩掛運輸
目前，廣州市公、鐵、水、航等多種運輸方式齊備，形成了高效的“干支銜接型貨運樞紐（物流園區）-公共配送中心-末端共同配送站”三級城市配送網絡，基本建成“4-4-8-12”的總體空間布局，建立起“集約、高效、綠色、智能”的城市綠色貨運配送體系。
縱觀三級城市配送網絡，干支銜接型貨運樞紐（物流園區）是城市貨運配送一級節點，具備倉儲、分撥、配載、配送、信息服務、中轉換裝等功能，是干線甩掛運輸、多式聯運與末端城市共同配送的有機銜接，大批貨物集聚在此再分批送至各地。
作為“干支銜接型貨運樞紐物流園區”，廣州市嘉誠國際物流股份有限公司在市內共有2座自建樞紐物流園區，分別是位于廣東省自貿區南沙片區的“天運（南沙）多功能國際物流中心”和“嘉誠國際港”。在位于南沙綜合保稅港區的“天運（南沙）多功能國際物流中心”，記者看到，新能源叉車在倉庫的貨架間往來穿梭，庫內使用自動分揀線、數據采集器等物聯網設備為貨物出庫進行高效準備工作。
而在另一邊倉庫，可以看到甩掛運輸站場，甩掛貨車正在不停工作著。據介紹，嘉誠南沙甩掛運輸站場采用海路往返、公路多點接駁甩掛組織模式開展甩掛運輸，結合新能源汽車的運用結合該組織方式的實施，有效提升了運輸效率，節約油耗，降低運輸成本，降低碳排放。
同時，依托南沙港，地處保稅區，這里還是一家大型制造企業的全球分撥中心，根據需求計劃產品在另外的工廠進行加工，之后，成品物流到天運園區。貨品集中在此進行庫內作業和跨境運輸發往全球各地。
廣州市嘉誠國際物流股份有限公司黃平總經理表示：“在整個城市的物流體系中，嘉誠國際為配送企業、末端企業及客戶提供平臺，與上下游企業共享資源進行聯動。同時，嘉誠國際也有著三級體系，與‘制造業’和‘商貿業’三業聯動，進行全程供應鏈一體化管理”。公司的“天運（南沙）多功能國際物流中心”和“嘉誠國際港”，其兼具粵港澳大灣區核心區域和南沙自貿區兩大區位優勢，具備保稅和非保稅功能，將成為粵港海陸空多式聯運國際中轉中心，發揮粵港澳大通關和通關一體化服務優勢。
嘉誠國際港
天運（南沙）多功能國際物流中心
公共配送中心作為連接一級節點與末端共同配送站的城市貨運配送二級節點，具備統一存儲、集中分揀、共同配送的集約組織等功能。而生活中隨處可見的郵樂購、菜鳥驛站等正是末端共同配送站包括貨物裝卸點、貨物集散點，為終端客戶提供停靠、裝卸、分揀等服務。
城市配送網絡三級聯動能夠將城際干線運輸和城市末端配送兩者有機銜接，提高貨物在兩者網絡間流轉的效率，從而達到降本增效的作用。
下一步，廣州市交通運輸局將根據《廣州交通物流融合發展十四五規劃》，積極推進“5+10+N”交通物流樞紐總體布局建設。一是積極推進廣州東部公鐵聯運樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐2處特大型樞紐建設；二是跟進廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐2個特大型物流樞紐及白云太和、龍沙汽車、廣州高鐵快運、黃埔新港、下元、花都港、花都獅嶺、增城開發區、小虎沙仔、從化明珠等10個大型物流樞紐的規劃建設。
來源：廣州市發展和改革委員會